【INHERITAGE】傳遞優質生活美學 - 領略頂級生活的極致品味

過去在大家的觀念中， SUV 的造型不脫方正粗曠，除了底盤較高外操控性並不出色，雖稱得上一種流行趨勢卻稱不上品味， 而這幾年隨著消費者與大環境的改變， SUV 也變得更具跨界身分，因此不少頂級品牌也紛紛推出 LSUV ，提供層峰人士更多元且無受限的駕馭樂趣。

BENTLEY Bentayga Hybrid

Bentley 借助集團資源及早投入，成為奢華品牌巨頭中，首個推出奢華 LSUV 車款的品牌，藉 Bentayga 順應潮流擴展消費市場，而銜接在燃油動力配置後，面對產業發展走向與加速追求電氣化發展歷程，終在車系中加入 Bentayga Hybrid ，藉著雙重動力源，強化節能油 耗與精緻舒適性，也將車系推上科技高峰。
Bentayga Hybrid 是品牌首款電氣化車型，無疑有著重要轉捩地位，可外觀上依舊維持著車系一貫素雅氣質，並未特別強調綠能化特點，並以招牌四環式頭燈、倒梯形水箱護罩、還有鍍鉻菱格狀格柵等，強調純正英倫貴族身分。
座艙內 Bentayga Hybrid 一貫使用頂級材質，搭配品牌家族化內裝設計。而為與綠色節能動力諸元匹配，並發揮出高效率機能， Bentayga Hybrid 擁有專屬 E Motion 訊息面板，提供關於性能、耗能、能源運用等相關訊息，不僅如此， Connected Car 'MyBentley3' 系統，也導入專屬能透過手機 APP 遠程遙控，執行包括充電、空調控制的功能。至於關鍵動力系統， Bentayga Hybrid 雙重動力源，由 3.0L V6 渦輪增壓引擎與電動馬達構築而成，其中 3.0L V6 渦輪引擎，除了可用於供給驅動力道之外，也可作為發電使用，供給電動馬 達驅策車輛，提供最大限度電動行駛範圍。而四驅傳動系統，也能具備優越循跡和越野性能。

MASERATI Levante Trofeo

Maserati 為 Levante 掛上 Trofeo 標籤，使用 3.8L V8 雙渦輪引擎，取代 3.0L V6 動力，並將動力性能推上品牌巔峰，輔以更優異的電控系統與空氣力學等， 整強化運動性能，終於扭轉 Levante 問世以來，性能一直不比同級對手的劣勢，且滿足市場對於豪華性能 LSUV 的需求和期待。
Levante Trofeo 不僅在於動力核心，連同外觀設計也一併考量空氣力學，造就更具侵略性的面容，兩側也加入穩定翼增進高速穩定性，引擎獲得通氣孔，輔助引擎室散熱。而為確保底盤穩定性與抓地力，圈胎更達到品牌之最 22 吋。而前、後下擾流、側裙等，也採用碳纖維材質，兼顧競技視覺和輕量化。
內裝使用與一般車型相同陳設，並使用上更多碳纖維材質，舉凡飾板、換檔撥片等皆然。同時，藉著黑、紅、棕色頂級 Pieno Fiore 頂級皮革包覆座椅，賦予頂級觸感和乘坐舒適性，並在頭枕處車繡上帶有 Trofeo 字樣的三叉戟場徽。此外，連同地墊、時鐘等，也都更為強調性能特徵。
藉著 3.8L V8 雙渦輪增壓引擎， Levante Trofeo 擁有超過 300km/h 的極速實力，且 0-100km/h 加速 也只需要3.9秒就可以完成，晉升當今最速 LSUV 之一 的行列。而強大的 590hp 最大馬力與 74.4kgm 最大 扭力，在50:50配重比例與加入 Corsa 模式電控系統 下，得以能完整發揮。

M-BENZ Vision Maybach Ultimate Luxury Concept

Maybach 未來是否推出 LSUV 車款仍是未知，但藉由 Vision Maybach Ultimate Luxury Concept 概念車，卻提前闡述品牌對於打造 LSUV 的立場與理念，而光是從車名來看，便可知道 Maybach 對於 LSUV 無疑會追求最極致的奢華。
Vision Maybach Ultimate Luxury Concept 身長超過 5 米，且身形壯碩，不僅營造出驚人氣勢，同時也能創造寬敞座艙空間，為極致奢華座艙打下基石。特別的是，其身形輪廓以圓潤平滑線條，描繪出優雅與華貴氣質，並在一席艷紅正裝下，使用大量鍍鉻材質，妝點直瀑水箱護罩、24 吋仿渦輪葉片造型鋁圈以及諸多細節，再次強化奢華意象。
四座配置內裝結合運動及豪華兩種元素，展現與眾不同的座艙氛圍，並使用中國水墨美學概念經營座艙空間，加上白色與玫瑰金搭配，嶄露清新脫俗的高雅氣質。兩只 12.3 吋電子液晶顯示螢幕，除了提供行車資訊，也滿足頂級奢華 LSUV 應該具備的科技面向，更結合按 摩、芳療、燈光及音樂等，讓乘坐享受達到極致舒適。
Maybach 使用 4 具永磁電動馬達，各自驅動四個車輪，以高達 750hp 最大馬力建立四輪驅動系統，極速可達到 250km/h 。搭配上 80kWh 電池模組，可擁有超過 500km 續航里程，還可以同時使用公用充電座、無線充電、直流電快充等方式蓄積行駛里程，最快能在 分鐘內，達到百公里行駛里程。

LAMBORGHINI Urus

Lamborghini 繼 2012 年推出預覽概念後，終在時隔 5 年的 2017 年底正式推出 Urus ，以超跑級強悍性能與優越越野能力，開創全新車型定位 SSUV (Super Sport Utility Vehicle) ，並隨即在全球市場引起關注，當然也成為層峰人士鎖定的目標。
Lamborghini 在極盡豪華的包裝下，埋入超跑性能基因，滿佈全身的銳利線條下，使用六角形品牌標籤，與旗下雙門超跑連結家族關係，而流線型類 Coupe 造型輪廓，更加彰顯其性能本格，而足下標配 21 吋，並可選配至 23 吋規格的驚人尺碼圈胎，則可滿足強悍動力的抓地力需求。
如同戰鬥機一般的座艙設計筆觸延續使用在 Urus 上，但在同定位身份下，高坐著點也改變整個內裝佈局角度，甚至更加具有飛行器的環艙氛圍。而 Alcantara 面料加上鋁合金、碳纖維或木質等材質飾板，搭配上 LSI 第三代介面與多達 21 支揚聲器，不僅質感出眾更俱備豪華科技特質。
4.0L V8 雙渦輪動力核心坐鎮引擎室，搭配八 速自排系統，承受最大 650hp 馬力與 86.7kgm 扭力峰值的摧殘，使之能在 3.6 秒完成 0-100km/h 加速，並可達到 305km/h 極速水準，最強休旅名號當仁不讓!另外，具有主動扭力分配的四驅系統， 更能提供多達 6 種模式，藉以對應各種不同地形所需的傳動特質。

ROLLS-ROYCE Cullinan

汽車工藝巔峰 Rolls-Royce ，長久以來都是汽車典範且難以超越，現投身 LSUV 市場，也再次展現王者之姿，樹立難以超越的標竿，首款 LSUV 作品更是以 有史以來最大鑽石 Cullinan 命名，投射其價值難以超越，霸氣宣告登基 LSUV 王者寶座!
Rolls-Royce 籌劃 Cullinan 許久，先是藉著共同底盤的三廂車體測試，後才以雙廂偽裝車預告，最後才在 2018 年正式登場，縱使因應需求和擴展市場等條件下，加入過去不曾有的元素，但依舊將奢華的品牌風格表露無遺。且在正氣凜然的線條下，不僅身形輪廓，還有方形頭燈、女神水箱護罩等家族面容，帶來不容錯認也無法模仿的氣質。
而座艙同採熟悉的設計風格，但中控台上的顯示螢幕，首次採用觸控設計，結合位於中央扶手的控制模組，進行各種功能使用與切換，也加入許多科技配備和駕駛輔助系統。座椅配置也提供 4人、5 人兩種選項。此外， Cullinan 當然也具備香檳杯、冰箱、飲料櫃等奢華元素。
6.75L V12 雙渦輪增壓引擎是王者心臟，能脈衝出 563hp 最大馬力以及 86.6kgm 扭力，底盤還有四輪驅動、四輪轉向系統、氣壓懸吊等相互支援，讓舒適性、操控性、機能性完整發揮，提供難以比擬的全面能耐;甚至在越野狀態下，偵測到單輪失去抓地力時，調整懸吊高度與地面接觸，輔助車輛脫困。

PORSCHE Cayenne Turbo

Porsche Cayenne 不只成功讓品牌轉型，從跑車品牌躍升豪華性能品牌，也能說是豪華性能 LSUV 濫 ，而現行第三代車型，繼 Cayenne 、 Cayenne S 兩款首發車型，也終在陣容中加入 Cayenne Turbo 頂級性能車型，並彙集諸多科技配備與機械進化，發揮優秀而強悍的運動性能。
應對著更強悍的動力表現， Cayenne Turbo 設計上與一般另外兩款車型不同，前保險桿進氣面積更大，且具有一體式設計，照明設置也不一樣，同時針對空氣力學表現， 並具備可變擾流，會在不同時速和需求下，自動展開或調整角度。另外， Cayenne Turbo 更配備 21吋規格圈胎，兼顧視覺與性能表現。
在進階性能之下， Cayenne Turbo 配備新一代運動化座椅，椅背與頭枕一體式設計下，有著直觀的動感視覺，同時也具有出色包覆性，而且在人體工學表現上也相當出色，在長程行使下提供優異支撐性。作為車系頂級車型，音響系統也配備 Bose 系統，以 14 只揚聲器與重低音，提供絕佳環繞音響效果。
有 4.0L V8 雙渦輪增壓引擎坐鎮，最大馬力達到 550hp ，最大扭力也有 78.5kgm ，且透過材質與製造技術精進，這具動力核心重量負擔比以往輕，強度卻有提升。變速箱使用八速系統，也針對齒輪結構等改變，強化換檔速度，減少加速過程中斷時間，也進一步提高舒適性與效率。

LAND ROVER Range Rover SV Coupe

LSUV 鮮少會有雙門設計，因為這與機能性特質兩相衝突，但若要強調獨特紀念性，一切就說得過去了。 Land Rover Range Rover 貴為頂級奢華旗艦車款，為紀念車系誕生五十週年，打造並推出全球限量 999 輛的 Range Rover SV Coupe 雙門車型。
Range Rover 曾為頂級豪華旗艦 LSUV 標竿，即便已問世餘年，且後生如雨後春筍般挑戰，至今依然能從容應對。而在車系五十週年契機之下，交由旗下客製化部門 SVO 操刀，略為修改車身線條，藉以更加傾斜流線的角度，呼應雙門車體架構，使之在豪華氣質中加添幾分叛逆的帥氣，更顯不凡尊爵。
頂級內裝是 SVO 拿手好戲，在頂級飾板以及面料交互應用之下，豪奢氛圍比起一般車型，有過之而無不及。而在雙門車型前座取向下， Range Rover SV Coupe 具有前座 20 向電動調整座椅，而後座則僅有 10 向電動調整，同時還有數位儀錶、觸控螢幕、頂級 Meridian 音響等配備。若車主對於內裝有更多想法，當然也可進行客製化工程，打造專屬頂級座艙。
在雙門架構下， Range Rover SV Coupe 已經不需要再藉著性能展現獨特性，不過 Land Rover 仍使 用上 5.0L V8 機械增壓引擎作為動力來源，搭配上八速自排系統驅策這輛豪華巨獸。而這具應用在性能車款上頭的核心，可提供 565hp 最大馬力與 71.4kgm 扭力峰值。